Jdi na obsah Jdi na menu
 


článek o OC manii 2011

18. 12. 2011

20.-21. 08. 2011

Akce Kraťas aneb OCmánie na Vraku

Kedysi v deväťdesiatych rokoch ma zaujal v katalógu jedného nemenovaného amerického výrobcu lodí obrázok otvorenej singlkanoe. Už vtedy začal hlodať v mojej mysli červík pokušiteľ a nahovárať: „Skús si to“. Ale červík časom zaspal, len občas sa prebudil, keď som podobné lode stretával na Salze či Soči alebo iných vodáckych terénoch. Potom som sa po presídlení do Čiech zoznámil s človiečikom od vody, ktorý si hovorí Žralok. Zrejme ho môžeme právom považovať za priekopníka lodí triedy OC1 v Čechách. Ak o niekom, kto bol pred ním, neviem nech mi to prepáči a nech sa ohlási.

Raz konečne došlo aj na osobné testovanie Žralokových OC-éčiek na Sázave (21.5.2011).Už vtedy som sa dozvedel , že sa bude chystať akcička zvaná OC-mánie. Akosi som mal pocit, že by som sa jej aj mal zúčastniť a najlepšie na nejakej lodi a ešte lepšie na svojej.

....a bolo rozhodnuté. Bolo jasné, že sa bude kupovať alebo vyrábať loď. Skúsili sme predných predajcov ako HG sport. Môj sedliacky rozum našepkával, že keď kanoe okolo 4,5 -5,3 stojí 20-30 tisíc, tak prcek okolo 3,3 by sa mohol zmestiť do nejakých 15 tisíc. Túúdle! To by som musel siahnuť poriadne hlboko do kapsičky a okradnúť rodinu. Ono tí imperialisti americký sa nehanbia za to pýtať i 50-60 tisíc (nehovorím o turistických lodiach ). Blízke germánsky hovoriace bazári sklamali tiež. Neostávalo teda nič iné len zaspomínať si na trochu alchýmie a čiernej mágie - ako sa pláca laminát a vydať sa cestou menšieho odporu a (zdanlivo)  menšej ceny. Na Žralokovu technológiu – zvárať plastové lode, som nebol, materiálne, technicky, psychicky ani ideologicky a ani nijako ináč pripravený. Vyrábať alebo zháňať kopyto sa  mi zdalo zbytočné a ani toľko času do OCmánie neostávalo.

Zase aby som nemusel toľko toho laminátu vyplácať, začal som obiehať lodné vrakoviská a zháňať vhodný základ novej lode, až som u jedného známeho našiel starú laminátovú Malši v druhom polčase rozpadu. Tá poslúžila miesto kopyta a ušetrila trochu materiálu, vlastne. mala ušetriť, ale nakoniec toho pohltila snáď i viac ako nová loď. Bol to na pohľad evidentný vrak (aj keď sa volal pôvodne Orinoko), tak novej lodi prischlo meno Vrak. Od začiatku totiž nebolo celkom jasné čo z toho veľkorozmerového modelárstva bude, tak som do poslednej chvíľky pracoval s pracovným názvom Vrak. Mená lodí sa údajne nemajú meniť, lebo to prináša vraj nešťastie v podobe stroskotania alebo tak nejako podobne, ale poverčivý nie som až tak a ono z pôvodnej lode  dlhej cca 4,5 m sa použili dva odrezky laminátu bez stredu a špičiek. Finálny Vrak získal dĺžku cca 3,42 m a šírku cca 80 cm. Takže evidentne nová loď a teda i nové meno.

Predstavu či víziu o tom, čo chcem, som síce mal , ale výsledok bez použitia kopyta bol veľmi neistý a tvarovo i farebne nestály až do poslednej chvíle.

Každopádne ma čakal cca 75 hodinový kolotoč pokusov, omylov, experimentov, nadávok laminátového smradu, pichania sklotextílie a iných nepríjemných vecí . Až nakoniec s výdatnou odbornou pomocou stolára uzrel svetlo sveta a okúsil vodu sveta Vrak len niekoľko málo dní pred OC- mániou, takže nebol ani čas na testovanie a vyladenie.  Prvý ročník akcie bol zároveň aj premiérou mojej novej lode do zbierky.

Považujem sa keď nie za všestranného, tak aspoň viacstranného vodáka aj keď som poslednú dobu jazdil viac na kajaku než na kanoe, nejde mi do hlavy prečo sa povráva, alebo kde sa vzala predpotopná povera, že Pánboh potrestal singlkanoistov tým, že im vzal jeden list na pádle a že musia v lodi kľačať. Keď sa singlovka poriadne urobí a ustrojí –hlavne sed a kľak, nie je to žiaden trest ba naopak  . Môže to byť celkom pohodlné člnkovanie. Netýka sa to asi ale starých lodí, kde sa dlhšia jazda a kľačanie môže rovnať mučeniu.

Každopádne poučený skúsenosťami a neskúsenosťami zo stavby Vraku, jeho dobrými i zlými vlastnosťami som sa rozhodol skúsiť za dlhých zimných večerov postaviť  Vrak II a Vrak III. Ak budem mať dosť času a trpezlivosti malo by vzniknúť čosi točivejšie a čosi jazdivejšie. Ale nepredbiehajme.

  Trochu ma len prekvapuje , že pri takejto významnej a jedinečnej vodáckej udalosti neboli prítomné žiadne vodácké médiá, serveri a pod....

 

 Malá rekapitulácia:

celkový čas strávený na stavbe lodi cca 75 hodín

finančné náklady priamo vynaložené cca 5750 Kč

Cena zahrňuje cca 14 kg živice, styrodur na kľak, trochu textílie asi (1m) gramáže 350, zopár párov rukavíc, práce stolára.

Cena nezahrňuje materiál, ktorý som mal k dispozícii doma:

balík sklotextilu, lodný lak, farby, laná, špagáty, mirelon, karimatky, hadice na úchyty, sedačka, spotrebák ako brúsny papier, pásy a kotúče, riedidlá, štetce, množstvo gumových rukavíc

            Tiež nezahrňuje samotnú loď, ktorú som získal za odvoz a náklady na dopravu a nezahrňuje samozrejme vaky.

 Recept: OC 1 na lamináte

 Potrebujeme:

1ks laminátový vrak

cca 10-15 kg živice

cca 5-6 m sklotextílie jemná, polohrubá až hrubá (lepšie rôzna gramáž)

riedidlo podľa potreby

náter podľa vkusu a lebo nevkusu

drevené late príslušnej dĺžky a šírky

cca 0,5 kg epoxidu

cca 0,5 l lodného laku

drobný spojovací materiál šróby, skrutky, klince

špagáty a lanká

kus hadice alebo iný materiál  na úchyty

pena na kľačanie a sedenie

mirelon, alebo karimatky na polstrovanie

dva ks vaky

Postup:

Vezmi jeden kus starej laminátovej trosky. Vezmi rozbrusku alebo iný rezný elektrický či mechanický rezný nástroj.  Šikovne či menej šikovne vedenými rezmi odstráňme prebytočný balast z trosky ako  tučný stred a príliš ostré špice.  Vzniklé torzo vhodne a pokiaľ možno presne a symetricky k sebe zlep. Podľa potreby doplň špičky, zvýš boky a ináč uprav tvar. Opatri loď drevenými bortami, srdiečkami, výztuhami a priečkami.

Opatri loď tapacírungom z mirelonu, alebo karimatky – v prípade poškodenia laminátu chráni vaky. 

Vhodne umiestnenými dierami pomocou vŕtačky priprav otvory pre výplet, ktorý bude slúžiť pre vaky.

( Poznámka autora: Diery na dne nie sú vhodne umiestnené).

Zo silnejšieho špagátu urob výplet. Podľa chutia a vkusu loď natri, drevené časti nalakuj a na záver slávnostne namaluj či nalep meno.

Podávame najlepšie na vode za teplého počasia.

 

 

 

Ahoj!                                                                                                                                Ja

 

Náhledy fotografií ze složky Jano

Komentáře

Přidat komentář

Přehled komentářů

Zatím nebyl vložen žádný komentář